大型變壓器在運行時, 繞組溫度分布是不均勻的。通過傳統的熱模擬法測量的技術，運行繞組的溫升過程與模擬不盡相同，誤差較大，法國電網已停用該測溫裝置。在頂層油溫處于正常水平的情況下，繞組的熱點溫度可能已發(fā)生局部過熱。繞組過熱一方面會造成該處油的分解并產生氣泡, 另一方面還會造成該處局部絕緣累積性的老化(多次重復過熱)，終將導致絕緣擊穿而損壞變壓器。因此從設備安全的角度考慮，繞組熱點溫度的有效監(jiān)測意義重大。

   變壓器絕緣運行壽命一般認為應遵循六度法則：年平均溫度為98℃時具有正常壽命，當超過或達不到98℃時,每上升或降低6℃,則變壓器壽命降低一半或延長一倍，如圖所示。從資產管理的角度考慮，繞組熱點溫度的有效監(jiān)測將保證資產在正確的工況條件下使用，而不影響變壓器的壽命。

   因為繞組熱點溫度是變壓器負載的主要限定因素，應盡力準確測出。標準中提出“由于熱點的位置很難預先準確確定，加之油流的隨意變化，各不同位置的溫度也會隨之變化，因此同時用多個傳感器”。

   在變壓器熱點溫度直接測量技術上，主要采用光纖測溫技術。光纖為SiO2材料，具有非常優(yōu)異的絕緣特性，敏感組件測量和信號的傳輸均由光來完成，由于沒有電信號的引入，使得光纖傳感技術在變壓器熱點溫度監(jiān)測上成為可能。

   目前使用光纖傳感技術測量變壓器熱點溫度主要有三種測量技術：熒光式測量，半導體式測量和光纖光柵測量。采用光纖熒光吸收式測溫技術和光纖半導體吸收式測量技術[6]的的繞組測溫技術，受制于1根光纖只能接1個傳感器的技術特點，難以實現多點的監(jiān)測。光纖光柵式測量技術則可實現多點測溫。

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